Planta de anodización de aluminio industrial, establo trifásico de anodización del equipo del titanio

Planta de anodización de aluminio industrial, establo trifásico de anodización del equipo del titanio

^{Introducción de conducción de anzuelo de anodización del pórtico del equipo sola}

^{1 adopta el tipo medio del carril del solo gancho del pórtico que conduce, que es caja fuerte, estable y confiable.}

^{2 conducido por el motor del freno del engranaje de gusano y del engranaje de gusano, la exactitud de colocación está dentro de ±10mm, y el sistema del conjunto de equipo puede soportar la corrosión fuerte de la niebla del ácido y del álcali.}

^{3 la cadena de producción entera adopta 4 sistemas de conducción, el peso de elevación es 200-250kg, el funcionamiento horizontal de la conducción puede ser frecuencia-controlado en el rango de 4~40m/min, y la velocidad de elevación se puede ajustar en el rango de 7~12m/min.}

^{4 el vehículo tiene automático, manual y avance lento de funciones de transferencia, y se entrelazan los tres estados.}

^{5 el vehículo pueden realizar exactamente operaciones de colocación, horizontales y verticales de acuerdo con los requisitos de proceso.}

^{6 el vehículo entero se hace de la placa de acero inoxidable de alta calidad de los SS, que está montada y pulida, rociada y procesada.}

^{Rueda que camina de adopción del poliuretano 7, eslinga de alta resistencia que levanta, funcionamiento horizontal y vertical estable, mantenimiento bajo de la vibración, de poco ruido, convenientes y ajuste.}

^{8 el vehículo se equipa de los dispositivos de alarma del sonido y de la luz y de los dispositivos del límite para asegurar la operación segura.}

^{9 fije manualmente el botón manual y la protección elástico de la colisión para conducir diversos deportes.
10 que conducen pueden identificar automáticamente una variedad de errores, para alcanzar una variedad de seguridad de autoretención, arriba y abajo de la protección del límite, la colisión entre diversos vehículos, la acción de la colisión que apila, la anti-copia de seguridad, los desaparecidos de la sobreintensidad de corriente del motor y la otra protección múltiple, terminan y la falta confiable, una vez encontrada el sistema puede parar rápidamente la acción y hacer una alarma audible y visual.}

^{11 cada vehículo se equipa de una caja de la operación manual. Las funciones de control siguientes (comienzo, parada, interruptor de cuatro terminales manual de la operación) se fijan en el panel de la operación, el interruptor de límite, el interruptor del manual, del avance lento, semiautomáticos de la entrada del cambio, el indicador de la operación, el etc.}

^{12 el sensor de la parada del aparcamiento adopta el interruptor de proximidad Japonés-hecho, y el interruptor de límite adopta los productos de alta calidad importados. La grúa horizontal parada la posición adopta la posición absoluta parada la posición, no habrá accidente debido al desplazamiento, y se fija el piloto de la operación horizontal.}

^{13 el funcionamiento horizontal del vehículo adopta el motor del freno del reductor del engranaje de gusano de 1HP Japón Sumitomo, voltaje de funcionamiento AC380V, un sistema en cada tren, con el lacre fuerte y el acero, para asegurar el trabajo seguro, estable y continuo.}

^{el funcionamiento de 14 verticales del vehículo adopta el motor del freno del reductor del engranaje de gusano de 2HP Japón Sumitomo, voltaje de funcionamiento AC380V, un sistema en cada tren, con el lacre fuerte y el acero, para asegurar el trabajo seguro, estable y continuo.}